8,9 ★★★★★ Na podstawie 138 opinii zadowolonych klientów
Miałeś wypadek w Niemczech nie z Twojej winy?
Uzyskamy odszkodowanie i poprowadzimy sprawę od A do Z. Wyspecjalizowana kancelaria adwokacka pomoże i Tobie po kolizji drogowej na terenie Niemiec. Darmowa porada oraz usługa, jeśli wypadek nie był z Twojej winy.
Nasze wsparcie w procesie likwidacji szkody
Osoby poszkodowane w wypadkach drogowych mają często do czynienia ze skomplikowanym i długotrwałym procesem likwidacji szkody. Ubezpieczyciele dokładnie analizują każdą sprawę, opinie biegłych są często kwestionowane, a dotrzymywanie terminów jest kluczowe. Całą procedurę likwidacji szkody przejmiemy za Ciebie – zgodnie z prawem ruchu drogowego, skutecznie i z celem pełnego wyegzekwowania Twoich roszczeń. Dzięki temu możesz odciążyć się od formalności i otrzymać odszkodowanie, które faktycznie Ci się należy.
Umów bezpłatną rozmowę z adwokatem
Wybierz dogodny termin bezpłatnej, 15-minutowej rozmowy telefonicznej z adwokatem. O wybranej godzinie zadzwonimy na podany numer telefonu.
Analiza i wstępna konsultacja
Prześlij tutaj wszelkie dokumenty dotyczące kolizji (zdjęcia, karta pojazdu, dane pełnomocnictwo itp). Analizujemy Twoje dokumenty i przedstawiamy jednoznaczną ocenę Twoich roszczeń podczas bezpłatnej, krótkiej rozmowy telefonicznej.
Opinia rzeczoznawcy
Przekazujemy Twoje dokumenty oraz zdjęcia do niezależnego rzeczoznawcy, który tworzy bezpłatną opinię, co daje solidną podstawę do przeprowadzenia likwidacji szkody.
Weryfikacja roszczeń i negocjacje
Obliczamy wysokość Twoich roszczeń i przejmujemy całą komunikację z ubezpieczycielem.
Zabezpieczenie wyniku i zakończenie sprawy
Pobierz pliki
Dlaczego adwokat z zakresu prawa drogowego jest tak ważny
Adwokat specjalizujący się w prawie drogowym doskonale zna procedury, terminy oraz strategie stosowane przez ubezpieczycieli. Chroni Cię przed niekorzystnymi decyzjami, identyfikuje wszystkie podlegające zwrotowi roszczenia i dba o to, aby Twoje prawa zostały w pełni wyegzekwowane.
W taki sposób prowadzimy sprawy wypadkowe w Niemczech.
Przekaż nam dane w prosty i wygodny sposób
Zgłoś swój wypadek drogowy w Niemczech w prosty sposób — przez formularz online. Potrzebujemy jedynie kilku podstawowych informacji, aby natychmiast rozpocząć działania i profesjonalnie ocenić Twoją szkodę.
Skontaktujemy się z Tobą w ciągu 24 godzin.
Oddzwania bezpośrednio specjalizujący się w tej dziedzinie adwokat, który skontaktuje się z Tobą, aby omówić Twoją sprawę, wyjaśnić wszystkie pytania oraz ustalić optymalną strategię maksymalnego dochodzenia Twoich roszczeń. Oczywiście wszystko w języku polskim.
Poinformuj nas o wypadku
Zgłoś swój wypadek drogowy w prosty sposób przez formularz online. Potrzebujemy tylko kilku informacji, aby natychmiast podjąć działania i profesjonalnie ocenić szkodę.
Zajmujemy się całą regulacją
Twój adwokat przejmie wszystkie kroki związane z likwidacją szkody – od komunikacji z ubezpieczycielami po dochodzenie Twoich roszczeń przy wypadku drogowym w Niemczech.
Po wypadku drogowym w Niemczech jesteś u nas w najlepszych rękach.
Profesjonalna pomoc po wypadku drogowym w Niemczech. Miałeś wypadek w Niemczech lub kolizję drogową w Niemczech? Jako doświadczona kancelaria prawa drogowego skutecznie dochodzimy Twoich roszczeń i przejmujemy całą komunikację z ubezpieczycielem. Znamy procedury, wiemy, jak działa niemiecka ubezpieczalnia i zapewniamy szybkie oraz bezstresowe uzyskanie odszkodowania.
U nas jesteś w najlepszych rękach — szybko, skutecznie i po polsku.
Matthias Matuschewski
Rechtsanwalt (Adwokat)
Co mówią o nas nasi klienci
Nasi klienci wielokrotnie podkreślają, jak cenne jest profesjonalne wsparcie po wypadku drogowym. Rzetelne doświadczenia i realne rezultaty — przekonaj się, dlaczego tak wielu poszkodowanych obdarza nas swoim zaufaniem.
You are currently viewing a placeholder content from Default. To access the actual content, click the button below. Please note that doing so will share data with third-party providers.
More InformationWszystko, co warto wiedzieć po wypadku w Niemczech
Co zrobić zaraz po kolizji? Kto pokrywa koszty adwokata i rzeczoznawcy? Czy ubezpieczyciel może odmówić wypłaty?
Odpowiadamy jasno na najczęstsze pytania osób poszkodowanych.
1. Co zrobić bezpośrednio po kolizji w Niemczech?
Po kolizji drogowej w Niemczech najważniejsze jest zachowanie spokoju oraz zabezpieczenie miejsca zdarzenia. W pierwszej kolejności należy upewnić się, czy nikt nie odniósł obrażeń. Jeżeli są osoby ranne, należy natychmiast wezwać pogotowie ratunkowe pod numerem 112 oraz policję pod nummer 110. Obowiązki uczestnika wypadku wynikają z niemieckiego prawa deliktowego („Bürgerliches Gesetzbuch – BGB”, czyli niemiecki kodeks cywilny w części o odpowiedzialności za czyny niedozwolone) oraz z ustawy o ruchu drogowym („Straßenverkehrsgesetz – StVG”, czyli ustawa o ruchu drogowym). Jeżeli doszło jedynie do uszkodzenia pojazdów, warto wykonać zdjęcia miejsca zdarzenia, uszkodzeń samochodów, śladów hamowania oraz dokumentów drugiego uczestnika kolizji. Trzeba wymienić się danymi osobowymi, numerami rejestracyjnymi oraz informacjami o ubezpieczeniu OC pojazdu („Kfz-Haftpflichtversicherung”, czyli obowiązkowe ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej posiadacza pojazdu). Nie należy podpisywać dokumentów, których treści Państwo nie rozumieją, ani przyznawać się do winy na miejscu zdarzenia. Ostateczna ocena odpowiedzialności oraz ewentualnego współprzyczynienia poszkodowanego („Mitverschulden”, czyli przyczynienie się poszkodowanego do powstania szkody) następuje później na podstawie przepisów, w szczególności § 254 BGB. Po zabezpieczeniu wszystkich dowodów warto jak najszybciej skontaktować się z adwokatem specjalizującym się w odszkodowaniach po wypadkach w Niemczech, który przeprowadzi Państwa przez cały proces dochodzenia roszczeń.
2. Czy warto wezwać policję po kolizji w Niemczech?
Wezwanie policji jest szczególnie ważne, gdy są osoby ranne, istnieje spór co do przebiegu zdarzenia, druga strona odmawia podania danych, zachodzi podejrzenie prowadzenia pod wpływem alkoholu lub narkotyków albo szkoda jest większa. Protokół policyjny („Unfallbericht”, czyli raport z wypadku sporządzony przez policję) stanowi istotny dowód zarówno wobec ubezpieczyciela, jak i przed sądem cywilnym. Sąd później ocenia odpowiedzialność na podstawie całokształtu materiału dowodowego, nie tylko tego raportu. Jeżeli okoliczności są bezsporne i szkoda jest niewielka, wystarczy często prawidłowo sporządzona dokumentacja zdjęciowa, szkic sytuacyjny oraz dane świadków. W razie wątpliwości co do winy lub poważniejszych szkód wezwanie policji jest zdecydowanie zalecane.
3. Co zrobić po powrocie z miejsca kolizji?
Po powrocie z miejsca wypadku należy uporządkować wszystkie zebrane dowody: zdjęcia, dane świadków, dane ubezpieczenia sprawcy oraz dokumenty przekazane przez policję. Następnie warto skontaktować się z adwokatem oraz w drugiej kolejnosci zlecić sporządzenie opinii rzeczoznawcy („Gutachten”, czyli ekspercka opinia techniczna dotycząca uszkodzeń pojazdu i wysokości szkody). Niezależny rzeczoznawca określa wysokość szkody, koszt naprawy, ewentualny ubytek wartości handlowej pojazdu („Merkantiler Minderwert”, czyli merkantylny ubytek wartości rynkowej po wypadku) oraz to, czy mamy do czynienia ze szkodą całkowitą („Totalschaden”, czyli szkoda całkowita). Opinie rzeczoznawcy i dokumentacja medyczna są później podstawą do dochodzenia roszczeń przed ubezpieczycielem i – w razie sporu – przed sądem. Niemieckie sądy przy szacowaniu wysokości szkody korzystają z szerokiej swobody według § 287 niemieckiego kodeksu postępowania cywilnego („Zivilprozessordnung – ZPO”, czyli kodeks postępowania cywilnego), lecz wymagają solidnej podstawy dowodowej.
4. Kto ustala winę za kolizję w Niemczech?
O winie nie decyduje ani policja, ani rzeczoznawca, ani warsztat, ani sam ubezpieczyciel. Ostatecznie o zakresie odpowiedzialności rozstrzyga sąd cywilny, stosując przepisy „BGB” oraz „StVG”. Ubezpieczyciel dokonuje jedynie własnej, wstępnej oceny na potrzeby likwidacji szkody. Jeżeli przebieg wypadku nie daje się jednoznacznie wyjaśnić, sądy często wychodzą z założenia podziału szkody po połowie między kierowców, o ile żadna ze stron nie wykaże wyraźnie większej winy drugiej strony. Takie stanowisko w typowej sprawie zajęło np. „Oberlandesgericht Brandenburg” (sąd wyższej instancji w Brandenburgii) w wyroku z 20.12.2018 r., sygn. 12 U 57/18, gdzie przy niejasnym przebiegu zdarzenia przyjęto zasadniczo podział szkody po 50%. Dlatego tak ważne są dowody z miejsca zdarzenia i profesjonalne prowadzenie sprawy od samego początku.
5. Czy niemiecka ubezpieczalnia ma prawo obejrzeć mój samochód?
Zasadniczo nie. Po zgłoszeniu szkody przeciwny ubezpieczyciel nie ma z mocy prawa ogólnego uprawnienia do własnych oględzin Państwa pojazdu („Nachbesichtigung”, czyli ponowne oględziny przez „Kfz-Haftpflichtversicherung”). Państwo zasadniczo mogą polegać na opinii własnego, niezależnego rzeczoznawcy („Gutachten”) i nie muszą czekać na pozwolenie do naprawy („Reparaturfreigabe”) ubezpieczyciela, aby zlecić naprawę. Wyjątkowo obowiązek dopuszczenia ogledzin może byc dopuszczony gdy ubezpieczyciel niezwłocznie zgłasza konkretne i uzasadnione wątpliwości co do rzetelności prywatnego „Gutachten” i żąda oględzin, zanim pojazd zostanie naprawiony. W takiej sytuacji bezzasadna odmowa może obrócić się przeciwko poszkodowanemu w ocenie procesowej. Jeżeli jednak ubezpieczyciel nie wskaże konkretnych wątpliwości albo spóźni się z żądaniem, brak jest obowiązku udostępnienia pojazdu, a poszkodowany może procedować według własnej opinii rzeczoznawcy.
Te zasady znajdują potwierdzenie w orzecznictwie: „OLG Celle”, 01.12.2021, 14 U 83/21 (brak prawa generalnego; wyjątki tylko przy uzasadnionych wątpliwościach); „LG Wuppertal”, 18.05.2022, 3 O 156/20 (żądanie „Nachbesichtigung” nie wynika z § 119 ust. 3 „VVG”, wyjątki przy „begründete Zweifel”); „AG Aachen”, 08.02.2021, 103 C 26/20 (wymóg uzasadnienia żądania, samo hasłowe żądanie nie wystarcza); oraz „OLG Düsseldorf”, 16.10.2018, 1 U 162/17 (brak obowiązku wstrzymywania naprawy do czasu „Nachbesichtigung”) i „OLG Saarbrücken”, 29.05.2018, 4 W 9/18
6. Czy po wypadku w Niemczech potrzebuję rzeczoznawcy?
Zasadniczo tak, ale sa wyjatki.
Przy bardzo drobnych szkodach, tzw. bagatelnych („Bagatellschäden”, czyli szkody drobne o niskiej wartości, zwykle około do 1.000 euro), często wystarcza kosztorys warsztatu i powołanie niezależnego rzeczoznawcy nie jest konieczne. Przy wyższych szkodach niezależny rzeczoznawca jest z reguły bardzo wskazany, ponieważ jego opinia jest podstawowym dowodem wobec ubezpieczyciela i przed sądem. Rzeczoznawca określa koszt naprawy, wartość pojazdu sprzed wypadku („Wiederbeschaffungswert”, czyli wartość odtworzeniowa – cena zakupu podobnego pojazdu tuż przed zdarzeniem), ewentualny merkantylny ubytek wartości („Merkantiler Minderwert”) oraz stwierdza, czy mamy do czynienia ze szkodą całkowitą („Totalschaden”). Na tej podstawie sąd, stosując § 287 „ZPO”, szacuje ostateczną wysokość należnego odszkodowania.
7. Czy warto skorzystać z pomocy adwokata po wypadku w Niemczech?
Tak, gdyz w praktyce przy wypadkach spowodowanych przez drugą stronę skorzystanie z pomocy adwokata specjalizującego się w niemieckim prawie odszkodowawczym jest bardzo korzystne. Adwokat prowadzi całą korespondencję z OC sprawcy, pilnuje terminów, sprawdza prawidłowość wyliczeń szkody oraz dba o to, aby dochodzić wszystkich możliwych roszczeń – szkody materialnej, utraty wartości, kosztów holowania i postoju, samochodu zastępczego lub odszkodowania za brak możliwości korzystania z auta, a przy obrażeniach ciała także zadośćuczynienia za ból i cierpienie („Schmerzensgeld”) oraz zwrotu utraconych zarobków. Koszty adwokata, jeżeli nie ponoszą Państwo winy, są co do zasady traktowane jako część szkody i obciążają ubezpieczyciela sprawcy jako koszty likwidacji szkody („Schadensregulierungskosten”, czyli koszty związane z dochodzeniem odszkodowania). W razie sporu – na przykład o współprzyczynienie („Mitverschulden”) czy wysokość roszczeń – adwokat reprezentuje Państwa przed sądem.
8. Kto pokrywa koszty adwokata i rzeczoznawcy?
Jeżeli za wypadek odpowiada druga strona, koszty adwokata oraz niezależnego rzeczoznawcy są w Niemczech co do zasady traktowane jako element szkody i powinny zostać zwrócone przez OC sprawcy. Wynika to przede wszystkim z zasady pełnego odszkodowania z § 249 „BGB” (czyli zasady, że szkoda ma być naprawiona w pełnym zakresie, tak aby poszkodowany został postawiony w sytuacji jak przed wypadkiem), ale także z konstrukcji bezpośredniego roszczenia przeciwko ubezpieczycielowi z § 115 ust. 1 pkt 1 „VVG” („Versicherungsvertragsgesetz”, czyli ustawa o umowie ubezpieczenia). Zgodnie z § 115 „VVG” poszkodowany może dochodzić od OC sprawcy wszystkich roszczeń odszkodowawczych, które przysługiwałyby mu przeciwko samemu sprawcy, w tym koniecznych kosztów profesjonalnej pomocy prawnej („Rechtsanwaltskosten”) i eksperckiej („Sachverständigenkosten”). Przy częściowej odpowiedzialności poszkodowanego („Mitverschulden” z § 254 „BGB”) koszty te mogą zostać proporcjonalnie obniżone w takim samym stopniu jak główne roszczenie odszkodowawcze.
9. Czy mogę naprawić samochód po wypadku w Niemczech?
Naprawa samochodu po wypadku jest jak najbardziej możliwa, ale powinna nastąpić dopiero po prawidłowym udokumentowaniu szkody, w szczególności po wykonaniu zdjęć uszkodzeń i sporządzeniu „Gutachten” przez niezależnego rzeczoznawcę. Zbyt szybka naprawa przed oględzinami może prowadzić do sporów co do zakresu i kosztu szkody z ubezpieczalnia. Jeżeli naprawa zostanie przeprowadzona zgodnie z opinią rzeczoznawcy i udokumentowana rachunkiem z warsztatu, sądy przyjmują zwykle, że rzeczywiście poniesione koszty – przy zachowaniu obowiązku minimalizacji szkody („Schadensminderungspflicht”, czyli obowiązek poszkodowanego, aby nie powiększać niepotrzebnie szkody) – są miarodajne dla wysokości odszkodowania.
10. Czy mogę sprzedać samochód po kolizji w Niemczech?
Sprzedaż uszkodzonego pojazdu w Niemczech jest dopuszczalna i nie powoduje automatycznie utraty prawa do odszkodowania, pod warunkiem, że szkoda została wcześniej prawidłowo udokumentowana – poprzez „Gutachten” rzeczoznawcy i dokumentację zdjęciową. Przy szkodzie całkowitej („Totalschaden”) odszkodowanie oblicza się zazwyczaj na podstawie wartości pojazdu sprzed wypadku („Wiederbeschaffungswert”) pomniejszonej o wartość pozostałości („Restwert”, czyli wartość wraku pozostałego po szkodzie). Sprzedaż pojazdu przed zakończeniem postępowania odszkodowawczego powinna być jednak dobrze przemyślana, ponieważ może mieć wpływ na sposób rozliczenia szkody z ubezpieczycielem. Dlatego przed sprzedażą warto skonsultować się z adwokatem.
11. Co to jest szkoda całkowita w Niemczech?
Szkoda całkowita („Totalschaden”) zachodzi wtedy, gdy koszt naprawy pojazdu jest ekonomicznie nieuzasadniony w relacji do jego wartości sprzed wypadku. W niemieckim prawie i orzecznictwie przyjęta jest tzw. zasada 130% („130%-Grenze”, czyli granica opłacalności naprawy). Oznacza ona, że naprawa jest jeszcze dopuszczalna i może być finansowana przez ubezpieczyciela, jeżeli jej koszt nie przekracza 130% wartości odtworzeniowej pojazdu („Wiederbeschaffungswert”). „Wiederbeschaffungswert” oznacza cenę, jaką pojazd osiągał bezpośrednio przed wypadkiem na rynku samochodów używanych – przy jego ustalaniu uwzględnia się model, rok produkcji, przebieg oraz wyposażenie. Jeżeli koszt naprawy przekracza 130% „Wiederbeschaffungswert”, mamy co do zasady do czynienia ze szkodą całkowitą, a odszkodowanie polega na zwrocie wartości pojazdu sprzed szkody pomniejszonej o wartość wraku („Restwert”). Poszkodowany nie musi jednak automatycznie oddawać pojazdu – samochód pozostaje jego własnością i może zostać naprawiony lub sprzedany, ale rozliczenie z ubezpieczycielem będzie oparte na powyższych zasadach. Każda szkoda całkowita wymaga indywidualnej analizy i prawidłowo sporządzonej opinii rzeczoznawcy.
12. Czy mogę wybrać własny warsztat samochodowy?
Po wypadku drogowym w Niemczech poszkodowany ma zasadniczo swobodę wyboru warsztatu („freie Werkstattwahl”, czyli prawo wyboru dowolnego serwisu). Ubezpieczyciel nie może narzucić konkretnego warsztatu ani zmusić do skorzystania z sieci partnerskiej („Partnerwerkstatt”, warsztat współpracujący z ubezpieczycielem). W praktyce ubezpieczyciele często proponują takie warsztaty, ale nie ma obowiązku przyjmowania tej oferty. Często możliwe jest rozliczenie na podstawie „Gutachten” rzeczoznawcy („Abrechnung nach Gutachten”, czyli rozliczenie szkody według kosztów z opinii), nawet jeżeli naprawa faktycznie nie zostanie przeprowadzona, przy spełnieniu określonych warunków. Różne warianty rozliczenia – pełna naprawa, rozliczenie kosztorysowe, sprzedaż pojazdu – warto omówić z adwokatem, aby wybrać rozwiązanie najbardziej korzystne.
13. Czy przysługuje mi samochód zastępczy po wypadku w Niemczech?
Jeżeli nie ponoszą Państwo winy, w wielu przypadkach przysługuje prawo do samochodu zastępczego albo do odszkodowania za utratę możliwości korzystania z samochodu („Nutzungsausfallentschädigung”, czyli finansowa rekompensata za okres, w którym nie mogli Państwo korzystać ze swojego auta). Niemieckie sądy podkreślają, że koszty wynajmu auta są częścią koniecznych kosztów przywrócenia stanu sprzed szkody („erforderlicher Herstellungsaufwand” z § 249 BGB), ale tylko w wysokości, którą rozsądny i gospodarczo myślący człowiek uznałby za konieczną. Jeżeli mimo możliwości wynajmu auta zastępczego z niego nie korzystają Państwo, można dochodzić świadczenia z tytułu braku możliwości korzystania z pojazdu („Nutzungsausfallentschädigung”), przy czym zwykle wymagane jest, aby naprawa została faktycznie przeprowadzona i udokumentowana rachunkiem, a przy szkodzie całkowitej – aby zakup nowego pojazdu został udokumentowany fakturą zakupu.
14. Jakie odszkodowanie przysługuje mi po wypadku w Niemczech?
Po wypadku drogowym w Niemczech poszkodowanemu może przysługiwać szeroki zakres roszczeń. Obejmuje to przede wszystkim odszkodowanie za szkodę materialną („Schadensersatz”, czyli zwrot kosztów naprawy lub wartości pojazdu przy szkodzie całkowitej), ewentualną utratę wartości handlowej pojazdu („Merkantiler Minderwert”), zwrot kosztów holowania („Abschleppkosten”) i postoju („Standkosten”), zwrot kosztów rzeczoznawcy („Sachverständigenkosten”) oraz honorarium adwokata. Jeżeli korzystają Państwo z auta zastępczego, można dochodzić zwrotu kosztów wynajmu („Mietwagenkosten”), a jeżeli samochód nie był używany, odszkodowania za brak możliwości korzystania („Nutzungsausfallentschädigung”). W przypadku obrażeń ciała wchodzą w grę roszczenia osobiste – zadośćuczynienie za ból i cierpienie („Schmerzensgeld”), zwrot kosztów leczenia, rehabilitacji, leków, dojazdów do lekarza oraz odszkodowanie za utracone zarobki („Verdienstausfall”). Niemieckie sądy, takie jak Landgericht Bonn w wyroku z 2.03.2010 r., 15 O 207/09, podkreślają, że przy ustalaniu „Schmerzensgeld” uwzględnia się także czasową utratę zdolności do pracy i długość leczenia. Każdą sprawę trzeba przeanalizować indywidualnie, aby żadne z przysługujących roszczeń nie zostało pominięte.
15. Czy mogę otrzymać odszkodowanie za utratę wartości samochodu?
Tak, nawet jeżeli samochód zostanie profesjonalnie naprawiony, po wypadku drogowym w Niemczech może on stracić na wartości rynkowej z tego powodu, że jest pojazdem „powypadkowym”. Ten spadek wartości nazywa się w prawie niemieckim „Merkantiler Minderwert”, czyli merkantylny ubytek wartości. Oznacza on, że potencjalni kupujący są mniej skłonni zapłacić pełną cenę za auto, które brało udział w kolizji, nawet jeżeli naprawa została wykonana prawidłowo. Już klasyczne orzeczenia „Bundesgerichtshof” (niemiecki sąd najwyższy w sprawach cywilnych) potwierdziły, że merkantylny ubytek wartości stanowi odrębną szkodę, którą sprawca musi naprawić. Wysokość tego ubytku ustala niezależny rzeczoznawca, biorąc pod uwagę wiek pojazdu, przebieg, zakres uszkodzeń oraz wartość auta przed wypadkiem. Jest to roszczenie, o którym wielu poszkodowanych nie wie, dlatego warto dopilnować, aby zostało ono ujęte w „Gutachten” i następnie w zgłoszeniu szkody do „Kfz-Haftpflichtversicherung”.
16. Czy mogę otrzymać zadośćuczynienie za ból i cierpienie?
Jeżeli w wyniku wypadku drogowego w Niemczech doznał Pan lub Pani obrażeń ciała, przysługuje roszczenie o zadośćuczynienie za ból i cierpienie („Schmerzensgeld”). „Schmerzensgeld” jest pieniężną rekompensatą za dolegliwości bólowe, cierpienia psychiczne, ograniczenia w życiu codziennym, czas spędzony w szpitalu, rehabilitację oraz ewentualne trwałe następstwa zdrowotne. Wysokość zależy od rodzaju i ciężkości obrażeń, długości leczenia, konieczności hospitalizacji, rehabilitacji, ewentualnego uszczerbku na zdrowiu oraz wpływu na życie zawodowe i prywatne. Sądy, jak „Landgericht Bonn” w wyroku z 2.03.2010 r., 15 O 207/09, czy „Oberlandesgericht Hamm” w wyroku z 9.02.2018 r., 7 U 68/16, podkreślają, że przy ocenie „Schmerzensgeld” bierze się pod uwagę także czasową utratę zdolności do pracy oraz długość i intensywność leczenia. Kluczowa jest kompletna dokumentacja medyczna: wypisy ze szpitala, zaświadczenia lekarskie, wyniki badań, potwierdzenia rehabilitacji i rachunki za leczenie. Im lepiej przygotowana dokumentacja, tym większa szansa na prawidłowo ustaloną wysokość „Schmerzensgeld”.
17. Czy muszę rozmawiać z niemiecką ubezpieczalnią?
Nie. Nie ma obowiązku samodzielnej, bezpośredniej rozmowy z ubezpieczycielem sprawcy. W praktyce jest wręcz korzystne, aby kontakt z ubezpieczalnia odbywał się tylko poprzez adwokata. Ubezpieczyciel często zadaje szczegółowe pytania dotyczące przebiegu wypadku, okoliczności powstania szkody oraz obrażeń ciała. Niefortunnie sformułowane wypowiedzi mogą zostać później wykorzystane do podważenia odpowiedzialności lub kwestionowania wysokości roszczeń, między innymi „Schmerzensgeld” czy odszkodowania za utratę możliwości korzystania z pojazdu („Nutzungsausfallentschädigung”). Jeżeli cała korespondencja jest prowadzona przez kancelarię, ryzyko takich błędów jest znacznie mniejsze, a Państwo mogą skupić się na leczeniu i powrocie do normalnego życia.
18. Jak długo czeka się na odszkodowanie po wypadku w Niemczech?
To jedno z najczęściej zadawanych pytań przez osoby poszkodowane po wypadku drogowym w Niemczech.
W większości spraw, w których odpowiedzialność sprawcy nie budzi wątpliwości, postępowanie odszkodowawcze trwa około 2–3 miesięcy. Jeżeli jednak ubezpieczyciel kwestionuje przebieg zdarzenia, wysokość szkody lub konieczne jest zgromadzenie dodatkowych dowodów, likwidacja szkody może potrwać nawet do 6 miesięcy, a w wyjątkowych przypadkach jeszcze dłużej.
Na czas oczekiwania wpływa również szybkość sporządzenia opinii rzeczoznawcy, kompletność dokumentacji oraz współpraca wszystkich uczestników postępowania.
Naszym zadaniem jest dopilnowanie całego procesu, prowadzenie korespondencji z niemieckim ubezpieczycielem oraz podejmowanie odpowiednich działań, aby odszkodowanie zostało wypłacone możliwie jak najszybciej.
19. Jakie dokumenty są potrzebne do uzyskania odszkodowania?
Typowa sprawa powypadkowa w Niemczech wymaga zgromadzenia zestawu dokumentów. Należą do nich przede wszystkim zdjęcia z miejsca wypadku i uszkodzeń pojazdu, dane uczestników, numery rejestracyjne, numer polisy ubezpieczenia OC sprawcy, protokół policji („Unfallbericht”), jeżeli został sporządzony, oraz „Gutachten” rzeczoznawcy, w którym określa się zakres szkody, koszt naprawy, wartość odtworzeniową („Wiederbeschaffungswert”), wartość pozostałości („Restwert”) i ewentualny merkantylny ubytek wartości („Merkantiler Minderwert”). Przy naprawie pojazdu niezbędne są rachunki z warsztatu, faktury za holowanie („Abschlepprechnung”) i postój („Standkosten”), a przy wynajmie auta zastępczego – umowa najmu i faktury („Mietwagenrechnung”). Jeżeli doszło do obrażeń ciała, bardzo ważna jest pełna dokumentacja medyczna, rachunki za leczenie i rehabilitację, koszty leków oraz inne wydatki związane z leczeniem, a także dokumenty potwierdzające utracone zarobki („Verdienstausfall”). Im lepiej przygotowana dokumentacja, tym łatwiej jest wykazać wysokość szkody i skutecznie dochodzić roszczeń wobec OC sprawcy.
20. Co zrobić, jeżeli ubezpieczyciel odmawia wypłaty odszkodowania?
Odmowa wypłaty odszkodowania przez niemieckiego ubezpieczyciela nie oznacza zakończenia sprawy. Ubezpieczyciele często powołują się na współprzyczynienie poszkodowanego („Mitverschulden”), kwestionują wysokość kosztów wynajmu auta („Mietwagenkosten”), nie uznają merkantylnego ubytku wartości („Merkantiler Minderwert”) albo twierdzą, że żądane „Schmerzensgeld” jest zbyt wysokie. W takiej sytuacji należy przeanalizować uzasadnienie decyzji, skonfrontować je z „Gutachten” rzeczoznawcy, dokumentacją zdjęciową i medyczną oraz rozważyć dalsze kroki prawne – od ponownego wezwania do zapłaty po wniesienie pozwu („Klage”) do sądu. Orzecznictwo sądów, w tym wyżej wspomniany wyrok „Oberlandesgericht Brandenburg” z 20.12.2018 r., 12 U 57/18, pokazuje, że sądy często korygują zbyt restrykcyjną praktykę ubezpieczycieli w zakresie podziału odpowiedzialności i wysokości roszczeń.
21. Czy mogę otrzymać odszkodowanie, jeżeli częściowo ponoszę winę za wypadek?
Tak, nawet jeżeli częściowo przyczynili się Państwo do powstania wypadku, nadal mogą Państwo mieć prawo do odszkodowania. W niemieckim prawie obowiązuje zasada współodpowiedzialności („Mitverschulden”) z § 254 „BGB”, a w ruchu drogowym dodatkowo przepisy o odpowiedzialności posiadacza pojazdu („Gefährdungshaftung” z § 7 „StVG”, czyli odpowiedzialność za samo niebezpieczeństwo związane z ruchem pojazdu) oraz o podziale odpowiedzialności przy udziale kilku pojazdów (§ 17 „StVG”). Jeżeli nie da się ustalić wyraźnie większej winy którejś strony, sądy często dzielą szkodę po 50%. „Oberlandesgericht Brandenburg” w wyroku z 20.12.2018 r., 12 U 57/18, wskazał, że przy nie dającym się wyjaśnić przebiegu wypadku punktem wyjścia jest podział szkody po połowie („hälftige Schadensteilung”). Kto chce uzyskać korzystniejszą proporcję, musi wykazać wyraźnie większą winę drugiej strony albo to, że po jego stronie mamy do czynienia ze zdarzeniem nieuniknionym („unabwendbares Ereignis”, czyli sytuacja, której nie można było uniknąć nawet przy zachowaniu najwyższej staranności). Dlatego nawet przy częściowym własnym przyczynieniu często pozostaje znacząca część roszczeń, które warto dochodzić.
22. Jak długo mam czas na dochodzenie odszkodowania po wypadku w Niemczech?
Roszczenia z tytułu czynu niedozwolonego („Schadensersatzansprüche nach unerlaubter Handlung”, czyli roszczenia odszkodowawcze z powodu czynu niedozwolonego) przedawniają się co do zasady po trzech latach, licząc od końca roku kalendarzowego, w którym poszkodowany dowiedział się o szkodzie i osobie sprawcy. Wynika to z §§ 195 i 199 „BGB”, które regulują ogólne terminy przedawnienia. W szczególnych przypadkach, np. przy bardzo poważnych obrażeniach ciała, mogą wchodzić w grę dłuższe, maksymalne terminy przedawnienia. Niezależnie od tego nie warto zwlekać ze zgłoszeniem szkody, ponieważ z upływem czasu coraz trudniej jest zabezpieczyć dowody – świadkowie mogą nie pamiętać szczegółów, dokumenty medyczne mogą być trudniejsze do uzyskania, a warsztaty nie zawsze przechowują dane przez wiele lat. Późne zgłoszenie szkody utrudnia też wykazanie wysokości roszczeń, np. „Mietwagenkosten” czy „Schmerzensgeld”.
23. Czy muszę znać język niemiecki, aby dochodzić odszkodowania?
Nie, brak znajomości języka niemieckiego nie uniemożliwia dochodzenia odszkodowania po wypadku w Niemczech. Nasza kancelaria prowadzi całą sprawę w języku polskim, natomiast korespondencję z „Kfz-Haftpflichtversicherung”, policją, lekarzami i sądem prowadzi w języku niemieckim. Dzięki temu nie muszą Państwo samodzielnie wypełniać niemieckich formularzy, odpowiadać na pisma ubezpieczyciela ani obawiać się specjalistycznego słownictwa prawnego. Adwokat tłumaczy każdy etap postępowania, pomaga zgłosić szkodę, kompletuje dokumenty – „Unfallbericht”, dokumentację medyczną, „Gutachten” rzeczoznawcy – oraz reprezentuje Państwa interesy wobec ubezpieczyciela i, w razie potrzeby, przed sądem.
24. Ile kosztuje pomoc adwokata po wypadku w Niemczech?
Jeżeli są Państwo poszkodowani i nie ponoszą winy za wypadek, koszty adwokata w typowych sprawach powypadkowych są traktowane jako część szkody i obciążają niemieckiego ubezpieczyciela OC sprawcy („Kfz-Haftpflichtversicherung”). Wynika to z zasady pełnego odszkodowania z § 249 „BGB”, zgodnie z którą niezbędne koszty profesjonalnej pomocy prawnej stanowią element szkody i podlegają zwrotowi. Przy częściowym współprzyczynieniu („Mitverschulden”) może dojść do proporcjonalnego podziału kosztów pomiędzy strony. Przed przyjęciem sprawy kancelaria powinna jasno wyjaśnić zasady rozliczeń, ewentualne ryzyka kosztowe oraz to, w jakich sytuacjach konieczne jest prowadzenie postępowania sądowego („Klageverfahren”). Dzięki temu mają Państwo przejrzystą informację o kosztach jeszcze przed rozpoczęciem działań.